Justering påskjutsbroms husvagn

Justering av dragstång: Dragstångens justering påverkar när bromsen startar att bromsa samt när bromsen tar för fullt.

Skytten är en kort och bra del av glidbromsen. Glidbromsen är monterad på vagnens chassi genom balkarna. Sippröret fastnade i sin tur i bilen genom bollhandsken, men fastnade inte helt i pilen. När du sedan accelererar med hjälp av bilen dras röret ut och när bilen sänker hastigheten trycks den in i pilen istället.

För att förhindra att avgasröret rör sig finns det en pil som saktar ner rörets rörelse. Kontrollera din skytt, om du använder din släpvagn eller husvagn ofta, skytten kan tappa trycket eller sluta trycka igen om du trycker ihop den. Därför kan det vara bra att kontrollera att både skytten och skjutbromsen är i allmänhet. Att skjutreserven inte fungerar är en vanlig orsak till att släpvagnar inte godkänns vid besiktning.

Det är dock viktigt att veta att endast vissa pilmodeller kräver en tryckdämpare. Om du stöter på problem med dina spjäll betyder det inte heller att det är ett trasigt spjäll. Många gånger kan detta bero på andra orsaker, till exempel: trasig eller dålig bakhjulsdrift automatisk. En felaktigt justerad justerad bromshålighet förändrar uppenbarligen puffiness, men det händer att spjället är slitet och du måste byta Puffer.

Att byta ut pilen är faktiskt ett av de viktigaste jobben under Underhåll och reparation. Nu kan du säkert dra upp pilen och känna ett hack i taget med remmen och prova exakt var bromseffekten börjar dyka upp, känna hjulen när de börjar ta bromsarna. Bromshandtagskontroll om skjutområdet är för kort, även om bromsarna är väljusterade, är den vanliga orsaken att bromshandtaget är dåligt justerat.

Bromsspaken ska inte ha något, men ligga på stången för optimal bromseffekt. Figuren visar hur bromsspaken ska vila på röret. Justera bromshandtaget för att ändra bromshandtagets läge, det enklaste sättet är att skruva in den korta bromsstången framför ärmarna. Anledningen till att det ofta inte hjälper att bara skruva på vantarna är att bromseffekten för handbromsspaken sedan ändras samtidigt.

Mer information om pilarna många kunder ringer oss och undrar varför deras stötdämpare inte har tryck eller varför den inte trycker längre om du trycker ihop den.

Att påskjutsreserven är för kort är en vanlig orsak till att släpfordon blir underkända vid besiktning.

Spjällen fungerar lite annorlunda, och så tänkte vi här försöka förklara lite mer om pilen. Endast vissa pilmodeller kräver en tryckdämpare. De flesta spjäll har lite tryck, men det märks knappt. Vissa stötdämpare skrivs ut med egen kraft om du trycker dem ihop, medan andra måste dras ut. Spjällets viktigaste funktion är dämpning och bromsmotstånd. När du kör framåt kommer spjället att dra ut igen.

Om du har problem med det nya spjället är det inte säkert om det är spjället som är trasigt.