Vad heter den som kör en båt

Motorfartyg: fartyg som drivs av motorn framåt. Relativt: den utskjutande kanten på de yttersta däcken. Rigg: Segelfartygets mästare, ögonbryn och segel. RO: denna RO betyder att ta med en båt med åror. RODER: med ratten styrs båten. Rodret är en fenomenal bräda som sitter fast i aktern. Rorkkult: En pinne som fastnar i ratten och fungerar som ett handtag när båten styrs.

Rå: en stor tvärgående BOM på vilken stora fyrkantiga råa segel är anslutna. R xxsegel: ett stort fyrkantigt segel som sitter fast på rå. Segelfartyg: ett stort fartyg fäst vid ett segel. Den har vanligtvis två eller flera Master. Segla: Ett tygstycke som lyfts eller knyts till hantverkaren för att fånga vinden så att fartyget rör sig framåt.

Ett segel kan ha många olika former, men ofta tre eller en fyrkant. Sjöman: en person som arbetar på fartyg. Idag kan det vara en kille eller en tjej. Historiskt sett var det en man. Fartyg: Ett fartyg som är längre än tolv meter och minst fyra meter kallas vanligtvis ett fartyg. Fartyget kan antingen segla eller styra motorn.

Ordlista över sjötermer.

Ibland kallas skeppet till fara eller vice versa. Skott: ett rep som sitter fast i seglen och används för att sträcka dem så att de planeras. Skottet fungerar på samma sätt som gaspedalen. Om du drar eller släpper ett skott i båten kan du zooma in eller ut. Skrov: fartygets kropp. SPAND: SPAND är fartygets "revben".

I båttlivet finns det massa sjötermer och båttermer som används.

De kan ha olika namn: gå, Toppvirke. Axeln stöder planering. Rep: ett grovt rep. Tunn: träförvaringskärl. Trä Tåg: olika rep på fartyget. Vinsch: en enhet som hjälper när rep eller kedjor måste dras åt. Till exempel, om ett ankare behöver lyftas underifrån, kan du använda en vinsch för att lyfta den. Beskrivning [redigera wikit-text] gondoler kan ha en total längd på upp till 9 meter, uppgå till 1,2 meter och ett djup på 0,4 meter.

De används för passagerartrafik på kanalerna i Venedig. De tidiga gondolerna var lyxigt inredda och kunde också ha en hytt för två till sex passagerare. Det sägs att gondolen har funnits sedan tidig medeltid och nämndes först i gondolernas text, först senare har den ett enda utseende och den svarta färgen som föreskrivs i medeltida kommandot. Gondolen har polerade metallbeslag monterade i staven, symbolen för Ferro di Prua-bilen, som också hittades i dogens huvudbonad, som senare blev symbolen för Venedig.

Det finns vanligtvis sex utskott under bilen, som symboliserar områdena i det historiska Venedig. Årets ankomst till förgården har en konisk fyrkantig ände, som ligger i motsvarande hål i Trincarino i räcket vid aktern på höger sida. Här sätter gondolj Xntren sitt långa år r Xntmo för vridning och bearbetning av gondolen. Gondolens asymmetriska utformning gör det lättare för gondolen att ta en rak väg.

Byggmetoder [redigera wikita text] gondolen är byggd av flera byggnadsställningar, som beror på vikten av träet, lagringstid och fuktförhållande som motsvarar olika specifika delar i båten. Ek används för både de två översta bordsvägarna, liksom för Spant och andra ramar. Botten är byggd med lärk, som också kan införlivas i fram-och bakdäck om de inte är byggda i mahogni.

L xxirk är ett träd på båtens sidor mellan vattenlinjen och de två övre borden. Valnöt eller körsbär används för bunkar och bänkar på båten, liksom för en sned plattform på akterdäcket så att gondolen står vid vridning. ALM används för golv, kalk för dekoration på stormen, vågar är gjorda av en bok, och Forcolan är en mutterrot. Det fanns fyra traditionella gondoler i Venedig i år.

Forcolan produceras också som souvenir. Vissa gondoler är byggda med modernare metoder i viner och plywood. Det fanns tusentals gondoler i Venedig i talet, och de var det snabbaste och ofta det enda sättet att komma till en stad som har kanaler som transportsystem. Idag finns det flera hundra gondoler, som främst används för att transportera turister.