Folk gick av tåg

Detta är en siffra som har varit oförändrad i 15 år. För närvarande vill regeringen att antalet människor som dödas på järnvägen ska påverka tusentals tåg av människor som kör på spåren varje år, vilket i sin tur orsakar förseningar. I de flesta fall är tågen bara försenade, men i vissa fall hamnar det på någon. I genomsnitt betyder det att mer än en person i veckan tillbringar sina liv med att hoppa framför ett tåg.

Det påverkar anhöriga, vänner och samhället, säger Helena Rudbo, senior trafiksäkerhetsexpert på Trafikverket. Antalet sannolika självmordsindivider som bortskaffas på järnvägen varje år är dock mycket högre än så. En bra kultur av resenärer för att förhindra att någon tar sitt liv på järnvägen är ofta en effektiv metod. En annan metod som finns i andra länder är att skapa en bra resekultur om hur vi hjälps åt, vilket kan fungera även i Sverige.

- Det här är något som finns i andra länder, och jag tror att det kan vara en underskattad metod, säger Johan Fredin-Knuten, forskare och expert på Nationellt centrum för suicidforskning och Prevention. Han säger att steget för att uppnå en sådan kultur är att ge resenärer förutsättningar att hantera en situation där någon beter sig konstigt eller farligt, till exempel att veta vilket nummer man ska ringa för en varning.

Kanske börjar du bara prata om vädret för att avbryta processen med akut självmord och få en bättre uppfattning om situationen. En annan metod kan vara att installera skyltar på platser som du vet är riskmiljöer där en person med självmord rapporterar att det finns hjälp att komma åt den. Påverkan på lok är Johan Fredin-Knuten, som tidigare även arbetat som förare i Stockholms tunnelbana och därför har erfarenhet av att arbeta med hur de bara pratar om självmord i transportsystemet.

Alla vet om det, och jag tror att de anser det när de rekryterar, att det är en risk för en arbetsmiljö med ett yrke.

Allt gick till Lund enligt plan. Tåget började hugga på grund av en trasig sensor. De rullar - även om de nu är halvfulla.

Blev det sämsta tågåret på 13 år.

Snart kommer tågägarens röst ut ur högtalarsystemet med information om att Malmsverige kommer att ändras till Malmsverige för de som flyttar till Köpenhamn på grund av problem med loket. Utgången från funktionen här börjar kännas som att den kan sprida sig till Harald Petersson från operans vänner. När vi är äldre tar det lite tid med rörelser.

Och du måste slå på lite för att komma på nästa tåg. Och när vi lämnar är det första vi upptäcker att rulltrappan inte fungerar," säger han.

Enligt VG handlar det om ett tåg med fem vagnar och lok, och mellan 50 och 70 passagerare ska ha rest med tåget.

Efter en period av sökning lyckas de hitta en hiss och lyckas få alla på nästa tåg. Tåg. Full av människor - och inga platser. Vad pensionärerna inte hade någon aning om då var att en ny dag närmade sig-och den andra delen var på deras tåg. Inga platser eller middag en timme innan hemresa, de får ett sms som informerar dem om att tåget inte går direkt från Köpenhamn, men återigen är det nödvändigt att ta Trexterresundståget till Malm Trexter och sedan byta.

Nu magen av resenärer, och det skulle vara bra att lugna sig med mat.